Vervaardigingstegnologie van raamstruktuur van rubberbandkraan

'n Kraanraamstruktuur met wiele, bestaande uit 'n voorste gedeelte van die raam, 'n agterste gedeelte van die raam en 'n draaisteun, gekenmerk deurdat: die agterste gedeelte van die raam 'n omgekeerde trapesium boksvormige struktuur is, Die breedte van die boonste gedeelte is groter as die breedte van die onderste deel;die agterste gedeelte van die raam is 'n integrale struktuur, die swaaisteun is 'n boonste steuntipe swaaisteun, en die boonste steun-swaaisteun is in die boonste middelste posisie van die agterste gedeelte van die raam gerangskik.
[Opsomming van tegniese implementeringstappe]
Raamstruktuur van bandkraan
Die gepatenteerde tegnologie hou verband met die veld van ingenieursmasjinerie, veral met 'n raamstruktuur van 'n bandhyskraan.
Tegnologie Inleiding
Op die oomblik bestaan ​​die onderstelstruktuur van 'n wielkraan gewoonlik uit voorste en agterste vaste steunpote en voor- en agtergedeeltes van die raam.Byvoorbeeld, die onderstelstruktuur van die raam van die wielkraan wat in Figuur 1 getoon word, is 'n H-vormige uitsteekselstruktuur, insluitend die voorste gedeelte van die raam 1', die agterste gedeelte van die raam 2', die voorste vaste steunbalk 3' , en die agterste vaste steunbalk.4', draaisteun 5' en beweegbare steunbeen 6'.Figuur 2 toon die onderstelstruktuur van die raam van die supergroot tonnemaatwielkraan.Dit is 'n X-vormige stootbalkstruktuur, insluitend die voorste gedeelte van die raam 7', die agterste gedeelte van die raam 8', die vaste stootbalk 9' en die draaisteun 10' , Die agterste gedeelte 8' van die raam is verdeel in twee seksies, wat 'n gesegmenteerde struktuur is, en die draaisteun 10' is tussen die agterste gedeeltes 8' van die twee gedeeltes van die raam gerangskik.Die agterste gedeelte van die raam is die belangrikste kragdraende deel van die hyskraan tydens opheffing of bestuur.Die krag is relatief groot, en dit is onderhewig aan 'n hoë kantelmoment, optellas of ryskoklading wanneer daar in 'n komplekse hefbedryfsomgewing en komplekse padtoestande bestuur word.As gevolg hiervan is die swakker dele van die agterste gedeelte van die raam geneig tot krake, vervorming en onstabiliteit.Daarom is die verbetering van die buig- en wringweerstand van die agterste gedeelte van die raam die sleutel tot die verbetering van die dravermoë van die hyskraan.Die agterste gedeelte van die raam in die vorige kuns neem gewoonlik 'n boksvormige struktuur aan wat uit balke en plate bestaan.Die deursnee van die boksvormige struktuur is oor die algemeen reghoekig.Soos getoon in Figuur 3, is die buigtraagheidsmoment en weerstand van die reghoekige raam self. Die torsietraagheidsmoment is klein, en daar is die volgende probleme.1) Die liggewig ontwerp van die reghoekige raam het sy limiet bereik.Die toename in die dravermoë van die produk sal onvermydelik die gewig van die raam self verhoog.Met die voortdurende toename van die hysgewig van die hyskraan, neem die buigmoment en wringkrag van die raam tydens die opheffing ook toe, en die struktuur met 'n groot deursnee word aangeneem.Dit kan die buig- en wringweerstand van die raam effektief verbeter, maar die dwarssnit van die liggaam kan nie met die optelgewig vergroot word nie as gevolg van rybeperkings.Terselfdertyd moet die gewig van die liggaam ook aan die padtoestande en rytoestande voldoen.Die strukturele optimeringsontwerp van die reghoekige raam het bereik. Die limiettoestand kan nie aan die vereistes van verhoogde vragvermoë voldoen nie.2) Die geoptimaliseerde struktuur van die sterkte en styfheid van die reghoekige raam is basies gefinaliseer.Die reghoekige raam verminder gewig of verhoog nie sy eie gewig nie...
Raamstruktuur van bandkraan
【Tegniese beskermingspunt】
'n Kraanraamstruktuur met wiele, bestaande uit 'n voorste gedeelte van die raam, 'n agterste gedeelte van die raam en 'n draaisteun, gekenmerk deurdat: die agterste gedeelte van die raam 'n omgekeerde trapesium boksvormige struktuur is, Die breedte van die boonste gedeelte is groter as die breedte van die onderste deel;die agterste gedeelte van die raam is 'n integrale struktuur, die swaaisteun is 'n boonste steuntipe swaaisteun, en die boonste steun-swaaisteun is in die boonste middelste posisie van die agterste gedeelte van die raam gerangskik.

【Opsomming van tegniese kenmerke】
1. 'n Band-tipe kraanraamstruktuur, bestaande uit 'n voorste gedeelte van 'n raam, 'n agterste gedeelte van die raam en 'n draaisteun, gekenmerk deurdat: die agterste gedeelte van die raam 'n omgekeerde trapesiumvormige boksvormige struktuur is, en die omgekeerde trapesium boksvormige struktuur Die breedte van die boonste deel van die struktuur is groter as die breedte van die onderste deel;die agterste gedeelte van die raam is 'n integrale struktuur, die swaaisteun is 'n boonste steuntipe swaaisteun, en die boonste steunswaaisteun is bo-op die agterste deel van die raam gerangskik In die middelste posisie, die boonste dekplaat van die boksvormige struktuur is in 'n gesegmenteerde tipe gestel, die boonste steuntipe swaaisteun is tussen die twee afdelings van die boonste dekplaat gerangskik, en die boonste steuntipe swaaisteun is bo die raam as 'n geheel geleë, en die steun- tipe swaaisteun is wyer as die raam.2. Die raamstruktuur van 'n rubberband-kraan volgens conclusie 1, gekenmerk deurdat: die gebreekte gedeelte van die agterste gedeelte van die raam 'n vorm van veranderlike deursnee aanneem, en die hoogte van die agterste gedeelte van die raam is verminder om die Die deursnee-area van die agterste deel van die agterste deel van die raam is kleiner as die deursnee-area van die voorste en middelste dele van die agterste deel van die raam.3. Die bandtipe kraanraamstruktuur volgens conclusie 2, waarin die agterste gedeelte van die raam gevorm word deur die splyting en sweiswerk van die boonste dekplaat, die onderste vloerplaat en die webbe aan beide kante om die omgekeerde trapesiumvorm te vorm .Boks struktuur.4. Die Bandkraanraamstruktuur volgens conclusie 2, waarin die agterste gedeelte van die raam gesweis is om die omgekeerde trapesium boksvorm deur 'n boonste dekplaat en 'n integraal gevormde "U"-vormige gebuigde plaat te vorm.struktuur.

Crane frame

Postyd: Nov-05-2021